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一、機車退出騎樓、人行道與停
車社區化管理
為改善機車停放占用騎樓及人行道情
形，融入以人為本之概念，還給行人舒適、
安全的行走空間，以塑造都市優質的生活環
境，自民國
88
年底起推動「機車退出騎樓、
整頓人行道」計畫，至
102
年止已實施
848
條路段，長度共
551.03
公里。此外，為確
保社區內停車內部化原則，除請臺北市建築
管理工程處協助查核建物停車使用狀況，並
整頓社區周邊騎樓、人行道停車秩序，避免
危及公共安全，以達市容美化及保障行人通
行安全目的，至
102
年止已實施
76
處社區，
並獲社區民眾支持。
二、低地板公車
截至民國
102
年止推動汰換
1,899
輛低
地板公車，占臺北市聯營公車數之
51.2%
。
未來仍持續逐年編列預算補貼汰換低地板公
車，使低地板公車路網更加健全，提供良好、
舒適的旅運服務。
三、大、小型復康巴士
為滿足身心障礙者無障礙運輸需求，積
極推動復康巴士運輸服務，協助身心障礙民
眾外出行動，彌補大眾運輸工具無障礙設備
之不足，民國
102
年擴增了
32
輛小型復康
巴士，總數量達
260
輛，平均每月約可提供
5
萬
5,000
趟次、載送
11
萬人次之服務。
另為增進身障朋友團體交通的便利性，臺北
市尚有大型復康巴士服務，並提供身障朋友
乘車補助，以鼓勵其走出戶外，滿足其就醫、
無礙環境
輕鬆暢遊
Part 4
低地板公車
身心障礙民眾使用無障礙計程車
身心障礙民眾使用小復康巴士