Page 71 - 中華技術127期

三、經濟
自民國100年迄109年度中央資源人均獲配 數平均值及人均總預算獲配數平均值，新北市 皆為六直轄市最低，而新北市捷運局單位人力 需負責之工程業務量卻約台北市5.6倍，亦為高 雄市2.2倍，處此艱困環境下，新北捷運建設除 力行撙節預算支出外，並持續謀求突破，以發 揮最大效益;例如輕軌車站設計均採相同鋼結
構方式，以「模組化、輕巧化」的設計，不僅 經濟且易於維護，減少營運費用。
四、創新
三環六線捷運歷經淡海輕軌一期綠山線、 新北環狀線、安坑輕軌與三鶯線等路線興建， 工作團隊群策群力、求新求變，創新事項眾 多，茲列舉部分如下:
圖34 有效預算發揮最大效益
項次
創新事項
成果
1
列車外觀及內裝視覺藝術設計
淡海輕軌列車以時尚輕盈設計為主題，一改傳統鐵路車輛厚 重、刻板印象。列車內外裝造形色彩，係德國設計師實地參 訪淡海後製作之獨特發想。
2
列車端高抗壓縮力
淡海輕軌列車為國內首度具備500KN車端抗壓縮力之輕軌車 輛，可最小化碰撞時損害與維修工序，且超越歐規EN15227 標準。
3
採輕量化鋁合金/發泡複材板
淡海輕軌為國內首度採用非金屬複材於車體結構，可大幅減 輕重量，達節能減碳之效。 膠合工法較焊接有更平均的應力傳輸特性。
4
列車駕駛操控界面安全設計
淡海輕軌列車駕駛操控界面主動安全設計概念，包括列車自 動防護系統ATP及備援電子式後視鏡皆為創舉。
5
淡海輕軌結合公共藝術，展現在地風情
有別於以往捷運單一車站的公共藝術作法，淡海輕軌綠山線 邀請國際知名繪本作家幾米，耗時兩年多時間，以淡水在地 多元文化特色為主題，為全線11座候車站進行整體規劃， 量身打造了作品《閉上眼睛一下下》，並以主角小女孩的視 角，帶領遊客認識在地風光。
6
新北環狀線全線色彩計畫之公共藝術
新北環狀線多為高架結構，為降低對都市景觀之衝擊，由法 籍建築師艾曼紐·莫侯以路線色為主，輔以不同的各站色 彩，指定全線色彩計畫，建構「流水行雲·龍遊千里」公共 藝術意境。
2
No.127│July, 2020│ 69
工程論著