Page 48 - 中華技術127期

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46 │No.127│July, 2020
黃線目前可行性研究報告已於108年5月24 日獲得行政院核定在案，現正積極辦理綜合規 劃作業及環境影響評估作業中。同時為獲得更 多民意資訊，本局於108年9月分別召開3場說 明會(鳥松區、鳳山區、三民區)及1場公聽會， 向市民說明目前規劃成果，並聽取民眾建議。
(二) 加速高捷紅線南岡山站到路竹的動工
岡山路竹延伸線計畫(詳圖6)為行政院積極 推動的「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」 中重要之大眾運輸建設，行經大高雄北端主要 廊帶，為打造大高雄地區30分鐘生活圈政策目 標的重要指標建設。
岡山路竹延伸線沿線是運用既有捷運紅橘 線資源，深入岡山路竹核心地區，串連岡山、 路竹產業重鎮，服務範圍涵蓋:南科高雄園 區、電信技術中心、岡山本洲產業園區、永安 工業區、南區環保科技園區等，可吸引廠商進 駐，加速產業發展，並服務各產業園區7.5萬 就業人口和岡山、路竹、湖內地區35萬民眾， 為高雄都會區重要產業廊帶。
高雄市東西向區域(包括茄萣、永安、湖 內、阿蓮、田寮、旗山、美濃等)之互通，皆 需通過岡山及路竹，故岡山路竹延伸線除可作 為往北延伸之主要大眾運輸路廊外，更可作為
圖6 高雄捷運岡山路竹延伸線示意圖
東西向各區域轉乘據點，提昇大高雄大眾運輸 「面」向的服務空間。
(三) 爭取捷運紅線由小港延伸到林園
高雄市小港、林園地區之「臨海工業區」及 「林園工業區」，為經濟部所屬之工業區，產 業別包含鋼鐵與造船製造業、化學與石油製造 業等，區內工業密集，生產用地使用率皆高於
人物專訪