Page 47 - 中華技術127期

念，加強捷運沿線周邊之開發效益，提昇捷運 外部效益進而挹注捷運建設，讓軌道建設得以 永續經營發展，提昇捷運計畫之財務指標，亦 為目前軌道發展重點項目。
二、建構完整路網、加密路網分布
(一) 積極推動黃線計畫
黃線行經鳳山、鳥松、新興、三民、苓雅 及前鎮區等6個行政區(人口共約116萬人)，居 住、就業與就學人口眾多，對搭乘捷運需求有
迫切性。沿線服務人口達48.3萬人，扣除現有 車站服務範圍之人口後，新增量達33.7萬人。 本局所規劃之高雄捷運都會線(黃線) (詳圖 5)，可與既有捷運紅橘線、環狀輕軌，構成高 雄都會核心區之「雙軸雙環」路網，合計軌道 運輸轉乘點共達19處，高雄市將進入以公共運 輸為導向之無縫運輸新階段，大幅提升高雄都 會區公共運輸整體運量。若再搭配臺鐵捷運化 後新左營站至鳳山站間各車站，則都會核心區 交通機能更便捷，將可滿足沿線快速成長的運 輸需求。
圖5 高雄捷運都會線(黃線)路網示意圖
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No.127│July, 2020│ 45
人物專訪