Page 121 - 中華技術127期

礙環境之提供、車站服務能量與品質提升、鐵 2. 路及附屬事業營運收益提升、鐵路資產開發收 益提升、提升工程經費投資效率、減少協商溝 通與社會衝突、減少對既有都市與鐵路機能影 響等效益，且建設投資成本相較於鐵路立體化 3. 而言更為便宜、快速且施工期對周邊環境影響 較小、維護成本較低，可作為我國後續鐵路立 體化建設之參考。 4.
張舜淵等人，「鐵路立體化建設對交通及 都市發展之影響分析」，交通部運輸研究 所，臺北(2019)
維基百科，各國主要車站資料，109年6月 24日瀏覽下載。
Google Earth，各國主要車站航拍圖，109年 6月24日瀏覽下載。
參考文獻
1. 楊正君、黃心怡、張韶容，「從全生命週 期觀點探討軌道建設計畫之營運評估」， 國土及公共治理，第七卷第三期，臺北 (2019)。
5. 新竹市政府都市發展處，「新竹大車站計 畫可行性研究報告」行政院核定版，新竹 市政府，新竹(2020)。
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No.127│July, 2020│ 119
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